|
 |
|
|
|
|
Zestaw xenonowy (HID) - zrób to sam
|
Najwięcej przyjemności dają modyfikacje, jakie potrafimy zrobić sami! Właśnie dlatego pokażemy, jak samemu bez wysublimowanych narzędzi wymienić tradycyjne żarówki na zestaw HID. Modyfikacja została przeprowadzona na przykładzie samochodu Hyundai Coupe - efekt wprawił w szok właścicielkę samochodu. Szczegóły modyfikacji mogą się różnić w przypadku innych samochodów, ale generalne założenia pozostają niezmienne. Pamiętaj, aby się nie spieszyć. Bądź dokładny, aby nie narobić sobie kłopotu!
Upewnij się, że światła są wyłączone oraz że dostatecznie ostygły, jeśli były niedawno używane.
|
|
Odepnij wszystkie wtyczki prowadzące do reflektora, a następnie odkręć trzy śrubki aby zdemontować całą lampę.
|
|
|
|
Zanieś lampę do domku lub garażu w celu dalszego znęcania się nad nią.
|
|
|
|
Zdejmij zabezpieczający dekiel aby odpiąć wtyczkę od żarówki halogenowej, a następnie wyjmij żarówkę.
|
|
|
|
Wywierć dziurę w deklu o średnicy 2,5 cm. Można to zrobić zwykłym wiertłem, jeśli nie macie specjalnej przystawki do robienia dziurek o dużych średnicach.
|
|
|
|
Właśnie przez nią przejdzie wiązka elektryczna od xenonów.
|
|
|
|
W miejscu starej żarówki zamontuj nową ksenonową wiązkę, przeprowadź przez wcześniej wywierconą dziurkę w deklu. Pamiętaj aby dokładnie umocować gumowy kołnierz uszczelniający, który zabezpiecza lampę przed dostawaniem się do wnętrza wilgoci.
|
|
|
|
Dwa wolne kabelki połącz z kostką oryginalnie podłączoną do żarówki halogenowej (z tej kostki cały zestaw będzie czerpać zasilanie). Nie pomyl plusa z minusem! Czerwony kabel to plus, a czarny to minus. Podłącz plus z wiązki ksenonowej do plusa z oryginalnej kostki. Czarny kabel to minus. Podłącz minus z wiązki ksenonowej do minusa z kostki. Czasami w oryginalnych instalacjach samochodowych plus może mieć kolor biały (tak jest w Coupe).
|
|
|
|
Zamontuj dekiel i połącz ze sobą wszystkie kostki zestawu HID.
|
|
|
|
Teraz możesz zanieść lampę do samochodu aby przetestować czy wszystko dobrze działa. Zanim zamontujesz lampę podłącz wtyczki i włącz światła aby upewnić się, że ksenony świecą. Pojawił się uśmiech na Twojej twarzy? - przykręcaj lampę. Jeśli ksenony nie świecą - sprawdź poprawność wszystkich połączeń. Raz zdarzyło mi się, że lampa świeciła tak, jakby była tam zwykła żarówka a nie ksenon - okazało się, że przez pomyłkę zamontowałem żarówkę ksenonową w miejsce żarówki od świateł drogowych a nie mijania.
|
|
|
|
Teraz czas na odpowiednie umocowanie przetwornicy. Jest bardzo ważne, aby nie była blisko gorących elementów! Proszę nie lekceważ tego punktu. Musisz ją porządnie zamocować, aby nie wisiała na kablach i nie obijała się podczas jazdy!
|
|
Przyklej do blaszki dwustronną taśmę samoklejącą.
|
|
|
|
Następnie przyciśnij przetwornice, aby za pomocą dwustronnej taśmy przykleiła się do blaszki mocującej.
|
|
|
Całość zepnij opaskami samomocującymi (zwanymi w towarzystwie mechaników wyścigowych tyrtytkami - od dźwięku, jaki wydają podczas zaciskania).
|
|
|
|
Blaszkę mocującą przykręć na stałe do karoserii samochodu.
|
|
|
|
Odpowiednio ułóż wszystkie kable, aby o nic nie obcierały, ani aby nie były przytrzaśnięte.
|
|
|
|
Różnica jest widoczna gołym okiem, szczególnie jeśli włączymy światła z wymienioną tylko jedną stroną pozostawiając w jednej lampie starą żarówkę halogenową.
|
|
|
|
Teraz pora, abyś wymienił żarówkę w drugiej lampie, aby uzyskać końcowy efekt jak na fotce.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)