Seicento naszego firmowego kolegi Piotra "Dziubego" Maciejuka to Fiat 1100 Mpi w teoretycznie mało rajdowej wersji - Van. W rzeczywistości wersja ta jest bardzo dobrą bazą do taniej i podatnej na modyfikacje rajdówki. Czemu Van? Otóż fabrycznie ma on znacznie lepsze tylne zawieszenie niżeli osobowe odmiany Seicento, dodatkowo nie posiada on zbędnych elementów jak tylna kanapa czy ozdobne plastiki. Kratka dzieląca przedział pasażerski z bagażnikiem również spełnia swoje zadanie jako dodatkowe usztywnienie karoserii.
     Aktualne modyfikacje jak na razie nie porażają, składają się na nie montaż fotela kubełkowego SW-RACING, kierownicy SPARCO oraz sportowego dolotu powietrza K&N 57i. Seryjne zawieszenie zastąpił zestaw SPORT renomowanej firmy APEX a obroty odczytywane są z dużego obrotomierza firmy Auto Gauge. Niebawem auto wyposażone będzie w wydajniejszy układ hamulcowy Black Diamond oraz w krótszą skrzynię biegów od modelu Sporting.
     Pomimo tak niewielkich modyfikacji auto i jego kierowca od pierwszego startu spisują się nadzwyczaj dobrze na tle dużo mocniejszej konkurencji! Najlepszym przykładem może być zajęcie trzeciego miejsca pomimo niesprawnego hamulca ręcznego!
     Z rajdu na rajd idzie Piotrowi coraz lepiej, podczas rajdu ku pamięci Mariana Bublewicza zajął on pierwsze miejsce w swojej klasie oraz 15 w klasyfikacji generalnej!

Fiat Seicento JC Auto Racing Team

Silnik:

- dedykowany układ dolotowy K&N 57i

- olej Comma Motorsport

Układ hamulcowy:

- tarcze JC klocki WOKING

Zawieszenie:

- kompletne zawieszenie(amortyzatory i sprężyny) APEX -40mm

Wnętrze:

- kubełkowy fotel SW-Racing

- kierownica Sparco

- obrotomierz Auto Gauge

Życzymy Piotrowi jak najwięcej sukcesów  w barwach JC AUTO S.A.